1、零件精度检测
无论大小，船舶都是由大量零件组装焊接而成，零件的质量直接影响到船舶的安全行驶和使用寿命。传统的检测方法是接触式检测方法，如三坐标点、专用夹具检具等。这种方法虽然精度高，但是效率低，而且容易对零件造成不必要的二次损伤，检查过程中死角多。
三维扫描仪作为一种先进的光学测量设备，利用光学原理进行测绘，在不造成工件磨损的情况下，提供可靠真实的三维数据。将获得的3D数据与3D图纸进行比较，可以快速准确地获得工件各个位置的偏差，并根据比较结果给出修正方案。扫描死角少，曲面复杂，涡轮叶片角度等用传统的测量方法很难得到，三维扫描很容易精确采集。同时，快速扫描还可以提高检测效率，减少时间和人力成本。
三维扫描采集零件表面数据，最高坐标点每秒数百万个，精度最好可以控制在0.02 mm左右，采集的三维点云模型大小与零件相同。通过使用专业软件，可以快速对零件进行全尺寸分析，或者与零件的图纸进行对比，快速生成偏差色谱图，使零件的加工精度一目了然。因此，三维扫描技术在检测零件加工精度方面比传统的检测方法有很大的优势。
2.变形分析/磨损分析
长时间停留在海上的船只容易受到海水和海上空气的侵蚀。同时，船舶在使用过程中不可避免地会出现损坏，因此对船舶设备零部件的维护就显得尤为重要。3d扫描仪可以获得船舶使用前后的3D数据。通过对比使用前后的数据，可以找出零件的变形程度等信息，为产品设计和相应零件的改进和加强提供了明确的方向。同时，高精度扫描还可以准确及时地发现损坏的零部件，为零部件的维修提供数据依据。
除此之外，利用三维扫描仪技术还可以对船舶零部件进行逆向设计以及虚拟装配。根据扫描的数据获取关键的尺寸，不仅可以用于产品的二次开发，也可以用于产品的设计改良，在低成本的情况下实现性能上的大突破。利用三维扫描设备对待装部件进行扫描，建立三维模型并匹配坐标，工程师对同一坐标系下的三维模型在软件进行装配操作，在装配过程中软件提供实时的碰撞检测、装配约束处理、装配路径与序列处理等功能，并生成评审报告供后期的分析使用，可以节约大量的人力、物力及时间成本。
