当日零点50分，渝救援113轮计16名应急救援队员紧急起航，于1点28分赶赴事发现场，于3点45分成功抵近遇险船舶。
“救援船抵达时，眼前的情景可以用惊险形容，该水域江面异常湍急，把遇险船舶冲得东倒西歪，出现船舶自由摆动的情形，且稳固该油趸船舶的缆绳断缆，仅剩2根缆绳系揽。”渝救援113船长王科回忆说，当时，与长江救助1号船相关人员进一步会商后，决定由渝救援113轮绑拖该油趸，长江救助1号船配合作业，共同拖带保护遇险油趸驶离危险区域。
“先在现场将遇险船舶稳定下来，通过专家组讨论，最终形成处置方案。”王科说，根据处置方案，当日上午9点20分，渝救援113轮绑拖该油趸奋力往上游方向行进，于10点10分将遇险油趸成功系泊在鸡冠石码头的安全水域。
“绑拖过程中出现了一个插曲，有惊无险，刚要把遇险船舶拖离，像山形状漂浮物迎面而来，里面包括圆木、钢架、杂草、竹子等混成一团。”王科说，因洪水湍急原因，绑拖避险过程难度非常高，好在化险为夷。
“若是救援船没有及时赶来的话，遇险船很可能因洪水冲击侧翻，造成溢油污染，以及不可预估的后果。”中石化长江燃料有限公司重庆分公司副总经理梁开弟说。
