免费的2021年船用脱硫洗涤塔和压载水系统报告200多页将公开发布

 

　　LNG接收站和储运物流技术2021上海峰会将于1月19-20日举办的筹备单位国际船舶海工网了解到。

 

　　什么“登”上豪华邮轮

 

　　作为全球公认的时尚之国，意大利孕育了世界上近半数的一线高端品牌，造船业亦不例外——意大利的船厂，以对产品工艺与质量严格要求著称。其中，芬坎蒂尼船厂坐拥高端豪华邮轮以及先进军舰建造技术，成为众多船舶配套设备厂商难以攻克的“高地”。但正是这片“高地”，却成为了海德威在海外市场“出道”的起点。当时，全球压载水处理系统的市场，还是欧美老牌船配企业的天下，中国厂商完全没有国外销售业绩，2008年，正是海德威与芬坎蒂尼船厂，以及意大利知名船东歌诗达的合作，经过多轮接触、介绍、参观、磋商之后，海德威还是成功打动了船东。合作达成时，歌诗达的负责人道出了选择海德威的原因：

 

　　“与空洞平淡的销售业绩相比，我们更加注重的是结果与价值。从我的感受来看，海德威是一个充满热情的团队，我愿意相信他们，并给他们一次为营运邮轮提供压载水改装的机会。”这段话让海德威销售经理至今难忘。

 

　　与歌诗达以及芬坎蒂尼的合作，让海德威在意大利声名鹊起。不少意大利以及周边国家的船东船厂，都对这家来自中国的新厂商产生了好奇，甚至专门派代表到船厂进行考察，结果无一不为海德威过硬的产品品质以及专业敬业的工程师团队所折服。

 

　　就这样，海洋卫士®压载水处理系统成为了中国首套出口欧洲的压载水处理系统，海德威也成为了亚洲率先配套高端豪华邮轮的压载水处理系统厂商。

 

　　2019年6月19日，在上海成功举办的“第二届2019国际船用洗涤塔产业上海峰会”上，海德威科技集团（青岛）有限公司与招商局工业集团、哈尔滨工程大学在200多名中外船东、船厂、金融投资、船舶服务及业界代表的见证下，成功举办了海洋卫士®船舶尾气脱硫系统产品发布会和战略合作协议签字仪式。招商局工业集团友联船厂总经理朱桂明、哈尔滨工程大学周松教授和海德威科技集团（青岛）有限公司董事长曹学良出席了仪式，并签署了战略合作协议。

 

　　长期以来中国的造船和海工产业有个显著特点，就是我们承接、建造和交付的船舶和海工建造产品80%以上都是海外用户的。而这些海外用户在指定厂商表和最终供应商时往往选用其熟悉的配套产品，所以一直导致中国本土船舶和海工配套率很低，在一些高端船舶海工项目上总体配套率甚至还不到5%，使我们的造船和海工产业很大程度上是造“壳”产业和“钢结构”组装产业。过去中国承接、建造和交付了大量船舶和海工产品，其中有许多是看起来很“炫”、很“自豪”的高端船舶和海工产品，但是我们的造船和海工产业并没有赢得高价值利润，我们的造船和海工产业很大程度上还是产业链末端的微利“血汗”工厂模式，高价值的丰厚利润都被进口的配套产品拿走了。目前此类尴尬场景正在逐步被中国船舶配套企业改进，不少国内船企不但积极在家门口的生意努力分到一块配套大蛋糕，主动到海外市场寻找配套机会，还借鉴国外成功配套商的秘诀，以国际市场上的“跑马圈地”来”攻城略地”和“摧城拔寨”。

 

　　国内一些专家曾经感叹地说，我们号称全球第一的造船工业，其实根本就是一个钢材焊接拼装产业。但是随着像青岛海德威专业国内爱拼才会赢的船舶配套厂家的努力，国际市场上的“跑马圈地”来”攻城略地”和“摧城拔寨”，中国配套厂家来了。

 

　　焕然一新的新年大牛市2021年即将来临，为了展望和回顾LNG产业发展机会、挑战和趋势，尤其是满足国内外沿海和内河对大中小型LNG接收站、储运、转运、槽运、管网、加注、推场罐式接收、罐式储运物流等的规划、建设、营运、管理、改善、优化、配套服务、国内外合作等方面的发展交流需求，2021年国际首个LNG专题“2021年LNG接收站和储运物流技术上海峰会”，将于2021年1月19-20日在上海市中心召开，同期还将举办“2021年港口码头新技术应用上海国际论坛”，峰会论坛届时将邀请来自国内外的港口码头业主、LNG接收站单位、LNG厂商、LNG货主、港务管理、运营商、EPC单位、建造厂、设备厂商、配套厂家、施工单位、政府部门、规划、研发设计、航运、物流、航道、疏浚、贸易、服务和投资等单位代表参加，交流、探讨和分享大中小型LNG接收站、储运、转运、管网、槽运、加注、推场罐式接收、储运物流等的发展动态和港口码头产业新技术应用发展的现状和趋势等。