据介绍，《规定》的修订进一步明确了国内水路运输许可权限，赋予各地市更大的行政权力，明确省际普通货船运输、省内水路运输经营许可由地级市以上的水路运输管理部门具体实施，做到权责对等；推进电子政务，方便行政相对人办理业务，进一步减轻航运企业行政成本。

    线上访谈期间，网民对于《规定》减轻企业配备海务、机务管理人员负担方面表达了关注。

    根据新的《规定》，企业从事市内水上客运，经营船舶较小仅需配备驾机员，未配备船长、轮机长的，公司海务、机务管理人员均不需要具备船长、轮机长资历。此外，《规定》修订前后均要求航运公司海务、机务管理人员的从业资历与公司经营范围相适应，没有对其持有的适任证书的有效性作出要求，其曾经取得海事管理机构颁发的相应等级的适任证书即可。这些规定更好地适应了小型船舶的实际情况，减轻了企业负担。

    朱建良介绍，水路运输是最经济的运输方式，对经济社会的发展起着支撑保障作用。厦门市近几年不断改善营商环境，水路运输发展形势喜人。